为什么会谈到从概念到落地这个话题呢？因为很多人听过很多方法，却依然做不好设计。
本文大纲：
- 常规UED团队流程
- 什么是概念
- 概念如何落地？
1、常规UED团队流程
由产品经理提出需求。用研做需求验证，进行用户调研。交互设计师对需求进行交互流程和页面布局设计。视觉设计师对交互原型图进行视觉设计。视觉稿完成之后，进入开发环节。
交互设计师的工作是交互架构、页面架构和功能层级的设计。进入UI设计环节后，UI设计师的可发挥空间被交互所限定，看上去可发挥空间不大。
那么UI设计师能干什么？
难道UI设计只需要美化界面设计？
举个例子：同样是台式机电脑，右侧的iMac电脑的外观上比左侧的电脑看上去高级先进很多。
初代powerbook G4苹果笔记本设计感远胜左侧的windows系列的笔记本。
通过上面两个例子可以看出，虽然是相同的产品功能，但是概念不同，会产生截然不同的产品。
产品设计首先需要满足功能，在交互上符合基本的用户体验。接下来就是美化界面，在视觉上符合人类的审美需求。最后是传达概念，在产品和营销上面像用户传达产品概念。
2、什么是概念
人类在认识过程中，从感性认识上升到理性认识，把所感知的事物的共同本质特点抽象出来，加以概括，是本我认知意识的一种表达，形成概念式思维惯性。在人类所认知的思维体系中最基本的构筑单位。
概念可以大众公认的，也可以是个人认知特有的一部分。表达概念的语言形式是词或词组。概念都有内涵和外延，即其涵义和适用范围。
概念随着社会历史和人类认识的发展而变化。中华人民共和国国家标准GB/T15237.1-2000：“概念”是对特征的独特组合而形成的知识单元。
德国工业标准2342将概念定义为一个“通过使用抽象化的方式从一群事物中提取出来的反映其共同特性的思维单位”。
简单的说，就是一个抽象的东西。
3、概念如何落地？
举个例子，如何实现中华民族的伟大复兴，需要五年规划，最后落地到提升全民教育和健康水平/提高民生保障水平…
从总概念拆解多个完整的子概念，然后每个子概念再进一步拆解，拆解成可落地元素。
总概念就是产品的品牌，子概念就是产品的架构和交互，落地元素体现在最终的视觉上面，如icon、字体等。
总概念的品牌印象是100%抽象，常见的抽象概念有亲切、稳定、安全、阳光、真实、快捷等。
子概念里面，主要包含框架和交互。其中50%是抽象，50%是具象。
子概念里面包含：颜色倾向、降低信噪比、对比、重复、接近、连续、闭合、一致性、费茨定律、席克定律等等。
落地元素体现在视觉设计，100%是具象。包含：颜色、风格、字体、icon、动效等等。
概念通过设计策略得到落地，在这一过程中，涉及到框架层、结构层和范围层。落地是基于商业诉求产生的概念。
以深圳地铁购票为例，下图是深圳地铁购票三个主界面。图1是深圳地铁行购票界面。图2是选择站点的界面。图三是查看取票二维码。
3.1购票界面
下图是一个买票的主界面。里面包含出发站、到达站和票数选择等功能操作。
购票界面的总概念是方便快捷。
子概念是交互，意味着更加明确和符合用户心理模式的操作流程。更合理的布局，这里需要运用席克定律和接近法则。
落地元素是视觉，更加明确的信息点，降低信噪比。更符合用户心理预期的形式——票（对比）
根据接近法则，购票相关联布局在一起。相同的颜色，大脑归为一组。
落地元素，界面设计更符合用户心里预期的票的形式。
通过接近法则和更加明确的信息，产生如下图2。通过降低了界面的信噪比，界面设计更加符合用户的认知。
优化之后，并不代表优化结束，产品的总概念是方便快捷。
根据席克定律：一个人面临的选择（n）越多，所需要作出决定的时间（T）就越长。用数学公式表达为反应时间 T=a+b log2（n）。在人机交互中界面中选项越多，意味着用户做出决定的时间越长。
席克定律多应用于软件/网站界面的菜单及子菜单的设计中，在移动设备中也比较适用。
进一步优化，减少选项。优化之后如下右图所示：
在以上基础上，能不能在便捷快速一点？
进一步减少选择，通过后台数据监控，大部分老用户是固定线路。所以默认选择用户出发和终点站。
3.2选择站点
下图是用户选择路线的交互。路径层级深，交互操作繁琐。用户选择线路需要点击【按站点线路图选择】列表才能进入下一页线路选择，点击线路才能进一步选择具体站点。挑战页面过多，过于繁琐，交互操作简直反人类。
选择站点界面的总概念是方便快捷。
子概念是交互，简短操作路径。更短的操作路径，这里需要运用席克定律和接近法则。
落地元素是视觉，更好识别的路线，更加明确的信息点，降低信噪比。
根据费茨定律：Fitts法则最基本的观点就是任何时候，当一个人用鼠标来移动鼠标指针时，屏幕上的目标的某些特征会使得点击变得轻松或者困难。目标离的越远，到达就越是费劲。目标越小，就越难点中。
如果我们要想鼠标比较快速的命中目标可以采取两个措施，要么减少鼠标与目标之间的距离，要么使目标足够大。
简化操作路径，将层级页面跳转变为左侧导航进行切换路径，以此减少页面层级的跳转，如下图2所示：
由于部分用户有查看地图来选择路线的需求，所以增加地图，用来辅助用户选择路线。
3.3取票二维码
取票二维码的总概念是方便快捷。
子概念是交互，固定的形式、统一性和稳定性。
落地元素是视觉，梳理信息层级，更好理解的『票』。
根据统一性原则，形式越统一，用户理解成本越低。下图1的形式结构和购票界面不统一，下图3的这个形式和购票界面形式统一，且概念呈现购票形态，用户认知成本低。
下图是深圳地铁行优化后的三个主界面。以上过程完成了如何从概念到落地。
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