电喷车怎么改化油器,电喷改化油器的方法

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电喷或者化油器作为两种不同的供油方式,所表现出来的最终性能是完全不同的,而从理论上来说这两类供油系统完全可以互换,只不过实际的操作效果,并不会像我们预想的那样明显。

电喷车怎么改化油器,电喷改化油器的方法

化油器它是一个简单的机械供油装置,虽然它的低温启动性能并不是非常给力,但提速表现还是比较流畅的,并且还会有点小暴力,只不过这套供油系统对于燃油的利用率不高,所以在很大程度上无法满足,车辆尾气排放的标准。

电喷车怎么改化油器,电喷改化油器的方法

电喷系统则不一样,它具有主动精准供油的特性,也正因为它这样的特性,使得这套供油系统,具备低温启动性能好,燃油利用率高的特点,不过相比化油器这套系统结构更复杂,后期的维修会更加繁琐,并且在提速方面会略为逊色于化油器。

电喷车怎么改化油器,电喷改化油器的方法

通过以上的介绍可以看到,这两类不同的供油系统,它们的优缺点非常明显。

于是,就有一些人想节约油耗,尝试着去更改电喷系统。同样,有些车主为了提升车辆的加速性能,会将电喷拆除以后改装化油器。

上述改装对于许多资深的摩托车维修师傅来说,完全是小菜一碟,不过,改装后的效果如何,却没有人会去保证,说不定会和预期有所出入。因此,小编提醒大家,碰到要求改装上述部件的顾客,大家一定要谨慎。

先来说电喷改化油器,这种操作基本上可以确保无损安装,因为相比升级,降级处理相对会比较容易。只要把电喷总成卸下来,安装上化油器总成和配套零件就可以改变供油系统。

电喷车怎么改化油器,电喷改化油器的方法

这种改变,虽然车辆的提速会有所提升,但启动性能肯定会下降。这一点请大家向顾客解释清楚。

而对于化油器改电喷相对来说就会比较困难一点。因为电喷系统会有多个传感器,所以没办法做到无损安装;另外,改装后也不见得油耗就会降低,因为这里有一个匹配度的问题,如果匹配度不高反而还会不如原来的化油器省油。

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