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副驾驶不系安全带怎么处罚,副驾驶不系安全带如何避免处罚
副驾驶不系安全带会面临罚款甚至扣分,分两种情形。一种是高速公路行驶时没有系安全带,另一种是在城市道路行驶时副驾驶没系安全带。两种情形都会面临罚款,而在城市快速路行驶还会面临扣分,具体的罚款力度会有些不同,也与当时的情况有关。对于我们驾驶人来说,不论是高速公路还是普通道路都应该系好安全带,尤其是高速通行的时候。 以前对于副驾驶系安全带要求不高,后来随着高速公路交通事故的增多,再加上高清摄像头的启用,…- 612
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网约车早已不再是那个网约车
看似平静的网约车市场再起波澜,一场似曾相识的大战即将开启。之所以会说似曾相识,其中一个很重要的原因在于,我们曾经在“千车大战”的时候看到过类似的场景。在那个时候,竞争远比现在激烈得多。虽然现在竞争的场面没有以前那样激烈,但是,从玩家们的动作来看,我们原本以为业已尘埃落定的网约车市场似乎还存在着诸多的不确定性。 有人曾经说过,网约车市场并不是一个进入门槛很高的领域,只要愿意做,随时都可以做。如果事情…- 576
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疯狂砸钱补贴,网约车补贴大战又来了!
本篇文章里,作者针对网约车市场现状做了一定解读,一起来看一下。 网约车的补贴大战又来了:拉新就送红包;注册APP,优惠券十连送根本用不过来;打个车单单立减…… 很长一段时间以来,网约车行业滴滴一家独大。嘀嗒出行、首汽约车、曹操出行、T3出行中最高活跃用户仅在千万级别,一众新进入者用户在数十万量级,不及头部公司的一个零头。 如今千载难逢的机遇终于来了。 7月4日,各应用商店下架“滴滴出行”APP。7…- 1.1k
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从网约车市场行业特征看滴滴出行的发展策略
网约车行业经历过十余年的烧钱补贴、融资并购、合法化、安全整改等探索与发展,已经形成了以滴滴出行为首的“一超多强”的市场格局。本文作者回顾了网约车市场的发展状况,并从四个方面对其进行分析,希望对你有帮助。 摘要:2010年,瞄准了高峰时段打车难、出租车乘坐体验感差等公众出行痛点,网约车应运而生。十年间,经历了烧钱补贴、融资并购、合法化、安全整改等探索与发展,网约车行业已形成了“一超多强”的市场格局。…- 2k
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网约车那么多,为什么出事的总是滴滴?
十几年前,打车市场还是出租车的天下。网约车的出现,改变了这种局面,尤其是巨头滴滴。 带着“滴滴一下,美好出行”的品牌初心,2012年,滴滴横空出世。为用户解决了“打车难、打车贵”的难题,也给了出租车重重一击,原本“店大欺客”的出租车因为滴滴的出现变得收敛了许多。 但近年来,频发爆发的乘客人身安全事件,让滴滴“美好出行”的初心变成了一种讽刺。 3月14日,滴滴司机因与乘客发生口角情绪失控,反复撞击乘…- 4.3k
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网约车第一股,嘀嗒配吗?
10月8日,嘀嗒出行高调地向港交所递交了招股书,外界猜测已久的网约车第一股似乎要落在了这家“另类”公司的头上。 翻开招股书,嘀嗒的业务单一且另类,只有顺风车和出租车。它于2014年成立,当时中国出行市场正经历着一场旷日持久的补贴大战,其创始人宋中杰决定退出烧钱最激烈的快车、专车赛道,主攻“顺风车”。 这成了一次用未来换生存的抉择。之后随着滴滴称霸江湖,业务涵盖出租车、快车、专车、顺风车、代驾以及货…- 5.7k
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